• ورود

    عضويت در سايت موبايلستان ايميل فعال سازي ارسال نشده است ؟ کلمه عبور خود را گم کرده ايد ؟
  • ثبت نام

  • نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

    مقالات مربوط به ساير تكنولوژی ها

    1. Top | #1


      درجه : عضو جديد
      شماره كاربري : 838719
      نوشته ها: 24
      سپاس ها : 0
      سپاس از شما 4 بار در 3 پست
      جزئيات بيشتر

      Post New دنا پلاس؛ پرچم‌دار جذاب ایران خودرو!

      دنا پلاس یکی از تولیدات ملی ایران خودرو بوده که همچون سمند بر ساختار پژو 405 توسعه یافته است. دنا پلاس در پاییز سال 1395 از سوی شرکت ایران خودرو معرفی شد و از زمستان همان سال نیز روی خط تولید این شرکت قرار گرفت.

      برای دیدن سایز بزرگ روی عکس کلیک کنید

نام: IranKhodro-Denaplus_1396-introduce.jpg
مشاهده: 4
حجم: 23.6 کیلو بایت

      فضای داخلی دنا پلاس تفاوت چشمگیری با کابین دنای معمولی ندارد و تقریبا از همان داشبورد، غربیلک فرمان و سایر بخش‌های نسخه معمولی دنا استفاده کرده است. با این حال وجود سانروف برقی و برخی آپشن‌های بیشتر را می‌توان به‌عنوان مهم‌ترین تفاوت‌های کابین دنا پلاس در مقایسه با نسخه معمولی این سدان قلمداد کرد. طراحی داشبورد در مقایسه با بسیاری از محصولات هم‌رده نظیر پارس تندر و یا پژو پارس اتوماتیک بسیار مدرن‌تر و خوشایندتر به‌نظر می‌رسد و می‌توان تا حدودی آن را مشابه با طرح داشبورد سوناتا وای اف در نظر گرفت؛ به‌ویژه طراحی دریچه‌های هوا در دو طرف صفحه نمایشگر چنین حسی را در علاقه‌مندان ایجاد خواهد کرد. گنجایش فضای داخلی دنا پلاس در مقایسه با برخی رقبا نظیر پژو پارس کمتر است و سرنشینان ردیف عقب آن با محدودیت بیشتری مواجه خواهند بود.
      در بحث آپشن‌ها و امکانات رفاهی نیز دنا پلاس از تجهیزات بیشتری در مقایسه با رقبای مشابه داخلی سود می‌برد که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره شده‌است: کروز کنترل، دی‌لایت، چراغ بدرقه، نورپردازی داخلی، دکمه‌های کنترل روی فرمان، سیستم صوتی 6 اسپیکر با هندزفری، صفحه نمایشگر لمسی 7 اینچی، رهیاب، دوربین عقب، بلوتوث، USB، درگاه کارت حافظه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک همراه با دریچه عقب، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات 8 حالته برقی، روکش صندلی پارچه‌ای، دسترسی به صندوق‌عقب از داخل کابین، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سانروف.

      برای دیدن سایز بزرگ روی عکس کلیک کنید

نام: Irankhodro-Denaplus-1397-interior.jpg
مشاهده: 4
حجم: 28.0 کیلو بایت

      ظاهر دنا پلاس در مقایسه با دنا معمولی تغییرات اساسی را تجربه نکرده‌است؛ با این حال شرکت سازنده با اعمال تغییرات جزئی بر سپر، جلوپنجره، گرافیک داخلی چراغ‌ها، طرح آینه‌های جانبی و حذف آنتن، سعی در جذاب‌تر جلوه دادن چهره و متمایز ساختن نمای ظاهری دنا پلاس در مقایسه با دنا معمولی داشته است. به‌طورکلی طراحی دنا پلاس اگرچه در چشم مشتریان بازار کم‌تنوع ایران و در مقایسه با حریفان کهن‌سال‌تری مانند پژو پارس و پارس تندر بسیار زیبا و هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسد، اما دارای ناهماهنگی‌هایی است که با توجه به فقدان رقبای سرسخت، به‌ناچار از دید بسیاری از مشتریان و کارشناسان مغفول مانده و به آن‌ها پرداخته نشده‌است. درنتیجه می‌توان گفت که شمایل بیرونی این سدان جمع‌وجور داخلی توانسته رضایت نسبی خریداران ایرانی را نسبت به خود فراهم آورد و امروزه یکی از محبوب‌ترین و زیباترین تولیدات ایران خودرو محسوب شود.
      دنا پلاس به‌عنوان یک خودرو ایرانی از سوی موسسات معتبر ایمنی‌سنجی جهانی مورد تست و بررسی قرار نگرفته است؛ بنابراین نمی‌توان درباره سطح امنیت آن اظهارنظر کرد. هرچند به دلیل پلتفرم نسبتا قدیمی دنا پلاس و سابقه نه‌چندان درخشان خودروسازان داخلی در حوزه ایمنی، احتمالا باید شاهد امنیت کمتر دنا پلاس در مقایسه با خودروهایی همچون رنو تندر 90 که تحت نظارت دقیق شرکت رنو تولید می‌شد، باشیم. از جمله مهم‌ترین تجهیزات ایمنی دنا پلاس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: ترمز ABS و EBD، حسگر فاصله‌سنج عقب، دزدگیر فابریک در خودروهای سفارشی، دو عدد کیسه هوای جلو، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، ایربگ جانبی جلو به‌صورت سفارشی.

      برای دیدن سایز بزرگ روی عکس کلیک کنید

نام: Dena-Plus.jpg
مشاهده: 4
حجم: 61.4 کیلو بایت

      دنا پلاس در دو مدل ساده و توربو روانه بازار ایران شده که البته عملکرد فنی نسخه معمولی آن تفاوت چندانی با سمندهای EF7 ندارد. مهم‌ترین نقطه قوت دنا پلاس توربو شتاب‌گیری نسبتا سریع‎تر آن در مقایسه با رقبایی همچون پژو پارس اتوماتیک و حتی پارس تندر اشاره کرد. با این حال ایراداتی نیز در بخش فنی خودرو مشاهده می‌شود که از جمله می‌توان به لگ توربوشارژ و وقفه پاسخگویی پیشرانه نسبت به فشردن پدال گاز اشاره کرد. همچنین نوعی سنگینی خاص در شروع حرکت آن قابل احساس است؛ به‌ویژه برای افرادی که تجربه سواری با محصولات وارداتی نظیر کیا سراتو و هیوندا النترا، چری آریزو 5 توربو و غیره را داشته‌اند، میزان کُندی اولیه دنا پلاس توربو محسوس‌تر خواهد بود. همچنین در بحث کارایی سیستم تعلیق نیز باید اظهار داشت که گرچه عملکرد این سیستم در رانندگی‌های روزمره شهری چندان آزاردهنده نیست، اما حین عبور از روی دست‌اندازها ضربات نسبتا زیادی را به داخل منتقل می‌کند که همین مسئله می‌تواند نارضایتی سرنشینان را در پی داشته باشد. همچنین پایداری نسخه معمولی و توربو این خودرو حین عبور از پیچ‌ها در مقایسه با بسیاری سدان‌های وارداتی در سطحی پایین‌تر ارزیابی می‌شود.

      جمعبندی:
      با توجه به عدم تنوع کافی محصولات بازار ایران به‌ویژه در این بازه قیمتی، محصولاتی همچون انواع مدل‌های دنا پلاس، دنا، پژو پارس و...، همواره در زمره پرفروش‌ترین‌های بازار کشورمان دسته‌بندی شده‌اند؛ بنابراین دنا پلاس که از طراحی ظاهری به‌روزتر، کابین زیباتر و نیز توانایی فنی بهتر به‌ویژه در نسخه توربو سود می‌برد، در این بین توجهات بسیاری از مشتریان قشر متوسط را به‌سوی خود جلب کرده‌است. به‌ویژه که با افزایش بهای بیش‌ازحد بسیاری از خودروها، امروزه اکثر مشتریان توانایی خرید خودروهای وارداتی را نداشته و تنها گزینه آن‌ها به محصولاتی همچون دنا پلاس محدود می‌شود؛ بنابراین می‌توان ارزش خرید نسبتا بالایی را برای دنا پلاس در بازار ایران در نظر گرفت.


    2. کسب و کار


    3. Top | #2


      درجه : عضو جديد
      شماره كاربري : 838826
      نوشته ها: 3
      سپاس ها : 0
      سپاس از شما 0 بار در 0 پست
      جزئيات بيشتر

      پیش فرض سایت ایران خودرو و مدیران خودرو

      قیمت دنا پلاس چرا تو سایت ایران خودرو نیست ؟
      برای اطلاع از قیمت پراید و 111 باید حتما به سایت های زیر مجموعه شرکت سایپا مراجعه کرد ؟




       توضیحاتی درباره این موضوع

    کلمات کلیدی این موضوع

    مجوز های ارسال و ویرایش

    • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
    • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
    • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
    • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
    •